“防水达标、抗压达标……”4月10日上午，重庆枢纽港产业园江津片区内，先进机电装备和物流产业园首段30米定制管沟施工现场，随着专家一声“验收达标”，项目现场施工经理付喆大大地舒了一口气，随即发令：“浇筑！”
该定制管沟位于地下6—7米，属于超危大工程，是园区“智慧大脑”的重要组成部分。
去年4月18日，重庆枢纽港产业园先行区启动建设，江津片区规划面积占比58。4％。江津将其作为全区“一号工程”，推动枢纽能级提升、产业发展提速、国际合作提质。一年里，这里累计签约开工75个项目、总投资467亿元。今年第一季度，江津外贸进出口额增长5％以上，预计全年增长6％以上，构建重庆内陆开放的新格局。
枢纽能级提升
从“小站舍”到“大枢纽”
4月12日，重庆枢纽港产业园江津片区小南垭铁路物流中心（以下简称小南垭），调度员陈健忙得脚不沾地——一列满载“重庆造”汽车零配件、微耕机配件的班列刚驶向钦州港；又有一辆满载椰糠、椰壳纤维、纸浆的西部陆海新通道中老泰铁路回程班列进站。
“2019年我刚到小南垭时，这里还是个小站舍。6年时间，这里铁路到发线从5条增加到12条，另外还新增了13条货物线，货物也从煤矿等大宗货物拓展到钢材、木材甚至牛奶。”陈健感慨道。
小南垭既是重庆枢纽港产业园的货物集散中心，也是西部陆海新通道的重要枢纽点，成功获批陆路启运港退税试点，货场年集装箱作业能力可达到40万标箱。
在距小南垭14公里外的珞璜港，同样繁忙。
2024年，珞璜港喜事连连：5月，舟山至重庆江海直达航线首航测试班轮到达珞璜港，开创万吨级海轮直达长江上游先河；7月，国务院批复同意重庆港水运口岸扩大开放珞璜港；9月，珞璜港海关监管作业场所通过重庆海关验收；11月，珞璜港获批重庆首个原木期货指定车板交割场所。
现在，珞璜港已成为全市五大区域性重点港口之一，港口通过能力达到2000万吨，集装箱作业能力达到60万标箱，并且通过6公里铁路专用线与小南垭无缝接轨，目前正加快建设水运开放口岸联检设施，进一步提升枢纽能级。
“内外联动，四向齐发，通达全球。”江津综保区管委会（珞璜工业园发展中心）主任袁理介绍，强化区域协同“微循环”，实现了“半小时中心城区，一小时江津全域，两小时周边城市”通达目标；打通出海出境“主动脉”，东向江海联运航线直达上海、浙江舟山，南向经北部湾直达东盟，西接中欧班列网络，北向依托“渝满俄”班列通达俄罗斯，初步形成了内畅外联十大通道格局，覆盖全球127个国家及地区的560个港口。
如今，重庆枢纽港产业园江津片区已形成“开放口岸＋自贸区联动创新区＋综保区＋铁路和水运海关监管作业场所”开放平台体系，累计开通中越、中老、中老泰等10余条西部陆海新通道江津班列，首次实现中老泰马跨境班列双向对开，东南亚班列线路进一步延伸至中南半岛末端并跨越马六甲海峡。
今年一季度，西部陆海新通道江津班列累计开行401列，运输20074标箱、同比增长21％，全市占比40。1％、排名第一。
产业发展提速
从“荒芜地”到“产业城”
一年前，与珞璜镇一江之隔的支坪镇还很荒芜，如今却因重庆先进机电和物流产业园的落地焕发新生。这个总投资300亿元、占地13。5平方公里的项目，首开区已完成10％工程量，年底将实现主体封顶。
重庆枢纽港产业园是西部陆海新通道建设的重大标志性项目，承载着联动周边发展、辐射带动西部和内陆地区高水平对外开放的使命。江津支坪片区、珞璜片区位于重庆枢纽港产业园“一江两岸、三片联动”先行区。
“枢纽港产业园基础在枢纽，核心是产业。”袁理介绍，园区围绕先进成套装备、先进材料、现代物流及供应链服务，开展产业链精准招商，推动央企、行业龙头企业落户枢纽港产业园，打造形成以“链主”企业为核心的产业集群，突出产业发展提速。
目前，中冶赛迪低碳机电装备成套、菜鸟天猫国际保税西南自营仓等项目相继落地；引进的威马农机研发中心、科马通机及智慧农机生产基地等15个通机农机项目，形成了链条完善的通机农机、摩托车产业集群。
去年以来，园区构建起“联席会＋调度会＋现场办公会”立体化攻坚体系，解决不同层级的问题，加快项目进度。目前，重庆枢纽港产业园江津片区75个项目开工率达88％，累计投产项目31个，预计年底投产率将达68％，东盟农产品冷链分拨中心、赛迪电气、中联金先进材料等27个项目也将建成投产。
国际合作提质
从“渝货出海”到“布局全球”
前不久，位于重庆枢纽港产业园的威马农机股份有限公司又有一批农机“搭乘”西部陆海新通道江津班列，从小南垭出发驶向东南亚。
“我们80％的订单来自海外。”威马农机副总经理王帅说。这家江津区本土培育的第一家上市企业，专注于山地丘陵农业机械及其他动力机械产品的研发、设计与制造，入选2024年度重庆市进出口企业100强榜单。企业80％的核心零部件实现自制，拥有核心专利技术160项，产品远销70多个国家和地区，眼下正加速推进美国子公司以及欧洲商务处、俄罗斯商务处等其他海外办事处渠道网络建设，持续开拓新兴海外市场。
今年4月初，该公司投资1800万美元，在泰国泰中罗勇工业园建起诺威斯动力设备有限公司。
据了解，去年江津参与策划并推动中老泰“三国三园”国际产能合作项目，与泰中罗勇工业园、老挝万象物流园、老挝磨丁经济特区等境外园区达成战略合作，着力构建“装备成套＋散件组装＋本地化运营”跨境供应链协同体系，共同打造“前置仓＋跨境物流＋保税加工”的双向集货中心。
重庆枢纽港产业园依托“三国三园”建设持续壮大农产品进出口和原材料进口，引导重庆制造企业沿西部陆海新通道在泰国、老挝投资布局；合资成立的国际供应链企业——环球丝路（重庆）枢纽港国际供应链有限公司，为“三国三园”经贸产能合作提供高效优质物流运输和供应链服务。
重庆枢纽港产业园江津片区集成“大通道＋大枢纽＋大物流＋大产业”优势，汇聚产业、人才、政策优势，推动威马农机、昌明摩托等龙头外贸企业，源源不断地将各类机电产品和新能源汽车等优质产品销往海外，带动了产业链上下游协同发展和区域创新能力提升，助力国内产能出海、渝货出海、海货入渝。
据统计，今年一季度，江津综保区实现外贸进出口额21.7亿元，同比增长23.3％。
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